Because if the electricity produced on these vessels was ten times the normal price, it would still be peanuts in the grand scheme of things.

Für mich sind das richtig gute Nachrichten. Das 49€-Ticket hat den Kreislauf von “Die Bahn ist schlecht - > keiner fährt Bahn - > kein Geld für die Bahn - > die Bahn ist schlecht” durchbrochen. Durch den günstigen Preis und den Comfort fahren die Leute trotz schlechter Leistungen. Jetzt muss der nächste Schritt kommen: mehr Geld für die Bahn. Das wird schon schwieriger, weil die FDP alles blockiert was gut für Deutschland wäre und ich für die nächste Legislaturperiode noch weniger Hoffnung habe. Aber je mehr Leute Bahn fahren, desto mehr Gewicht hat deren Stimme auch. Jeder der 11 Millionen (?) Menschen, die ein Deutschlandticket haben, hat ein großes Interesse daran, dass die Bahninfrastruktur ausgebaut wird.

Noch lieber würde ich bei der Maklerprovision das Bestellerprinzip umgesetzt sehen. Die Grunderwerbssteuer geht zumindest theoretisch an die Allgemeinheit und dient irgendwie noch einem guten Zweck.

Aber einem Makler, der mir als Käufer überhaupt keine Arbeit abnimmt sondern stattdessen versucht, den Preis möglichst in die Höhe zu treiben, zusätzlich noch zehntausende Euro in den Rachen zu werfen, widerstrebt mir echt extrem.

Wenn ich einen Makler engagiere, der für mich eine Wohnung oder ein Haus sucht, dann muss ich den voll bezahlen. Was ja auch Sinn macht, schließlich will ich ja eine Dienstleistung haben.

Wenn aber der Verkäufer einen Makler engagiert, der für ihn einen passenden Käufer findet, dann soll ich die Hälfte bezahlen, auch wenn ich nichts und wieder nichts davon habe. Die Logik erschließt sich mir überhaupt nicht.

Und die Höhe der Provision ergibt für mich auch überhaupt keinen Sinn. Das ist je nach Immobilie für viele Deutsche ein Jahresgehalt, das da an den Makler geht. Und das ohne dass er für seinen Job eine einzigartige Qualifikation braucht oder er mit extremen Strapazen oder Risiken behaftet ist.